春華聯(lián)軸器廠家分析探討了--新鋼連退機(jī)組5號(hào)鼓形齒聯(lián)軸器失效原因案例及處理情況：新鋼1 550 mm冷軋生產(chǎn)線連退機(jī)組5號(hào)張力輥位于平整機(jī)前，其中5號(hào)R1張力輥電機(jī)與減速機(jī)間帶制動(dòng)盤(pán)鼓形齒聯(lián)軸器曾2次發(fā)生不能傳遞轉(zhuǎn)矩的失效事故。首先介紹鼓形齒聯(lián)軸器的特點(diǎn)，就新鋼冷軋生產(chǎn)線連退機(jī)組5號(hào)張力輥鼓形齒聯(lián)軸器失效的問(wèn)題，根據(jù)赫茲接觸理論，結(jié)合設(shè)計(jì)參數(shù)和實(shí)際工況對(duì)齒面接觸應(yīng)力進(jìn)行校核計(jì)算。
提高聯(lián)軸器的使用壽命，除了必須保證設(shè)計(jì)強(qiáng)度外，更要合理選擇齒輪的材質(zhì)、加工制造和熱處理工藝，確保齒面的硬度和粗糙度，同時(shí)還要重視聯(lián)軸器同軸度的校正和齒輪的加油潤(rùn)滑工作。計(jì)算結(jié)果和實(shí)際生產(chǎn)情況表明，接觸強(qiáng)度足夠是保證鼓形齒聯(lián)軸器正常工作的必要條件，而不是充分條件。
第2次失效時(shí)，生產(chǎn)帶鋼的品種規(guī)格為DCOl ,1. 0 mm x 1 000 mm ,當(dāng)時(shí)電機(jī)、聯(lián)軸器、減速機(jī)和張力輥都在運(yùn)轉(zhuǎn)，但HMI畫(huà)面顯示5號(hào)R1輥電機(jī)轉(zhuǎn)矩為額定轉(zhuǎn)矩的一1%,5號(hào)R2輥電機(jī)轉(zhuǎn)矩為額定轉(zhuǎn)矩的一50%(兩臺(tái)電機(jī)處于“發(fā)電狀態(tài)”，而一般情況下兩臺(tái)電機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)矩是相等的)。經(jīng)檢查確認(rèn)，帶制動(dòng)盤(pán)鼓形齒聯(lián)軸器已經(jīng)失效。隨后進(jìn)行了短時(shí)間停機(jī)，將鼓形齒聯(lián)軸器內(nèi)齒圈和外齒軸套焊接在一起，啟動(dòng)運(yùn)行后兩臺(tái)電機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)矩相等。
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