彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器發(fā)電機(jī)主軸軸線的對(duì)中方法與聯(lián)軸器的性能
 

如何掌握柴油發(fā)電機(jī)主軸軸線的對(duì)中方法---在鉆機(jī)用柴油發(fā)電機(jī)組中，柴油機(jī)與發(fā)電機(jī)都是通過(guò)彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器連接的，柴油發(fā)電機(jī)組兩主軸軸線的對(duì)中效果不理想，直接會(huì)導(dǎo)致聯(lián)軸器的早期失效故障，并影響整個(gè)系統(tǒng)的工作質(zhì)量運(yùn)行。使兩主軸的正確對(duì)中方法是通過(guò)對(duì)聯(lián)結(jié)盤(pán)和飛輪的找正，使聯(lián)結(jié)盤(pán)和飛輪既平行又同心來(lái)實(shí)現(xiàn)的。找正時(shí)，先將柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)固定于同一底盤(pán)，然后，通過(guò)測(cè)量，判斷兩軸在空間的相對(duì)位置并確定其相對(duì)位移量，再改變發(fā)電機(jī)的支腳螺栓的墊片厚度及移動(dòng)發(fā)電機(jī)主軸位置，來(lái)達(dá)到兩主軸軸線同軸。對(duì)中測(cè)量時(shí)，用軸銷(xiāo)將飛輪和聯(lián)結(jié)盤(pán)松動(dòng)連接，使兩主軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)。對(duì)中調(diào)整時(shí)，先調(diào)整發(fā)電機(jī)主軸軸線與柴油機(jī)主軸軸線平行后，再調(diào)整兩軸線同軸。因此，柴油發(fā)電機(jī)組配套安裝時(shí)，掌握好兩主軸軸線的對(duì)中方法非常重要，這種對(duì)中方法也適用于其它機(jī)械的軸對(duì)中裝配。

  聯(lián)軸器的性能：聯(lián)軸器分為撓性聯(lián)軸器和剛性聯(lián)軸器兩大類(lèi)。撓性聯(lián)軸器具有補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移的性能，因此在實(shí)際應(yīng)用中大量選擇撓性聯(lián)軸器。剛性聯(lián)軸器不具備補(bǔ)償性應(yīng)用范圍受到限制，因此用量很少。角向位移較大的軸系傳動(dòng)宜選用萬(wàn)向聯(lián)軸器；有軸向竄動(dòng)，并需控制軸向位移的軸系傳動(dòng)，應(yīng)選用膜片聯(lián)軸器；只有對(duì)中精度很高的情況下才選用剛性聯(lián)軸器。一般情況下，聯(lián)軸器兩軸相對(duì)位移是難以避免的，但不同工況條件下的軸系傳動(dòng)所產(chǎn)生平衡位移方向，軸向、徑向角向以及位移量的大小有所不同。聯(lián)軸器的許用轉(zhuǎn)速范圍是根據(jù)聯(lián)軸器不同材料允許的線速度的大外緣尺寸，經(jīng)過(guò)計(jì)算而確定。改變聯(lián)軸器的材料可提高聯(lián)軸器許用轉(zhuǎn)速范圍，材料為鋼的許用轉(zhuǎn)速大于材料為鑄鐵的許用轉(zhuǎn)速，不同材料和品種、規(guī)格的聯(lián)軸器許用轉(zhuǎn)速范圍不相同。選擇合適的聯(lián)軸器極為重要。